Descrizione
Seconda vettura del team, caratterizzata dall’evoluzione del pacchetto aerodinamico, in cui compare per la prima volta l’alettone posteriore. La vettura ha ottenuto buoni risultati nelle gare di Acceleration Event in Formula Czech (3° posto) e nell’Engineering Design Event in Italia nella Formula ATA (4° posto) nel 2015.
Scheda tecnica
| Caratteristiche | Descrizione |
|---|---|
| Nome | Peacock Two |
| Numero di gara | 11 |
| Telaio | Struttura reticolata di tubolari in acciaio 25CrMo4 |
| Carrozzeria | Fibra di carbonio |
| Dimensioni complessive LxWxH | 3086 mm x 1400 mm x 1330 mm |
| Sospensioni | Doppio triangolo e sistema Push-rod, U-bar al posteriore e T-bar all’anterior |
| Interasse | 1620 mm |
| Carreggiata anteriore e posteriore | 1200 mm anteriore, 1160 mm posteriore |
| Pneumatici | 20.5 x 7.0-13 Hoosier R25B anteriormente, 20.5 x 7.0-13 Hoosier R25B posteriormente |
| Cerchi | 7×13” OZ in magnesio |
| Motore | Smart 599cc, 3 cilindri in linea (98-2003), sovralimentato |
| Trasmissione | A catena, cambio Ducati 1098 |
| Differenziale | Autobloccante a slittamento limitato Bacci |
| Freni | Brembo m4 34 anteriormente, Brembo p32g posteriormente |
| ECU | Motec M800 |
| Telemetria | Datalogger sviluppato internamente su base SbRIO9636 |
